Pokouším se připojit k serveru...
Připojení k serveru bylo ztraceno. Vyčkejte na znovuobnovení stránky, nebo ji obnovte ručně.
Nová platforma modelu X520 nyní přináší více výkonu, vyšší točivý moment, jednodušší ovládání, vylepšený posilovač řízení, lehčí, ale odolnější rám, velmi výkonnou světelnou LED techniku, více pohodlí pro posádku a mnohem víc. Možnost prodloužené verze X520-A.
AKCE : PŘEDNÍ RÁM + ZADNÍ RÁM
Splátky Vám poskytneme ve spolupráci se společností ESSOX, která patří do finanční skupiny Komerční banky.
SPOČÍTAT VÝŠI SPLÁTKYNová platforma modelu X520 nyní přináší více výkonu, vyšší točivý moment, jednodušší ovládání, vylepšený posilovač řízení, lehčí, ale odolnější rám, velmi výkonnou světelnou LED techniku, více pohodlí pro posádku a mnohem víc. Možnost prodloužené verze X520-A.
AKCE : PŘEDNÍ RÁM + ZADNÍ RÁM
Krátká verze je velmi obratná v těsných prostorách a tím umožňuje také specifický typ práce. Prodloužená verze rozšiřuje především akční rádius využití stroje. Bez omezení prostoru posádky pojme přední i zadní box a tím i více pracovního materiálu, či osobních věcí potřebných pro dobrodružnou cestu.
Obě verze krátká i dlouhá mají nové zásadní technické prvky, které zlehčují obratnost, průjezdnost, ovladatelnost a přepraví více nákladu. Silný jednoválec, nyní s ještě vyšším točivým momentem, je svou spolehlivostí jen jednou z nejlepších součástí této čtyřkolky. A nejen to, tento Gladiator se pyšní nejnižšími vibracemi ve své třídě (měřeno na rukojetích, sedadle a stupačkách) a to v celém rozsahu otáček.
Nová technologie osvětlení RIDEVISION je přesně naladěna na X520. Plná LED technologie s pronikavým denním svícením. Zcela nový je modře, a plně podsvícený, 5“ displej. Transparentnost údajů je garantována v noci či v slunečním světle. Podsvícené ovladače jsou na obou rukojetích praktickým a velmi žádaným doplňkem.Nové zavěšení kol s tvarovanými spodními rameny umožňuje vyšší nájezdové úhly a zlepšuje průchodnost těžkým terénem.
Tlumiče nyní disponují s 26% vyšší dráhou chodu než u původní verze. Rám je nyní o 10% lehčí a až 30% tužší. Model se vyznačuje i nejlepším nájezdovým úhlem ve své třídě, s hodnotou až 83°.
Motor | 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC |
Vrtání x zdvih | 91 mm x 76,2 mm |
Převodovka | Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) |
Odpružení | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Nádrž | 17 l |
Suchá hmotnost | 351/365 kg |
Délka (standard/prodoužený)
|
2186/2387 mm |
Šířka | 1157 mm |
Výška | 1200/1465 mm |
Rozvor (standard/prodloužený) | 1265/1465 mm |
Přední pneu | 25×8-12 |
Zadní pneu | 25×10-12 |