Pokouším se připojit k serveru...
Připojení k serveru bylo ztraceno. Vyčkejte na znovuobnovení stránky, nebo ji obnovte ručně.
Nová smart generace jednoválcového pracovního stroje s korbou je skvělou alternativou pro středně těžkou práci. Všechno na tomto stroji má svůj smysl, nic nebylo ponecháno náhodě. Síla, odolnost, pohodlí, ale i odvaha jsou dominantou, přičemž vše je nastaveno na každodenní práci v každém prostředí.
AKCE: GLADIATOR EV 110 za 39.000 Kč
Splátky Vám poskytneme ve spolupráci se společností ESSOX, která patří do finanční skupiny Komerční banky.
SPOČÍTAT VÝŠI SPLÁTKYNová smart generace jednoválcového pracovního stroje s korbou je skvělou alternativou pro středně těžkou práci. Všechno na tomto stroji má svůj smysl, nic nebylo ponecháno náhodě. Síla, odolnost, pohodlí, ale i odvaha jsou dominantou, přičemž vše je nastaveno na každodenní práci v každém prostředí.
AKCE: GLADIATOR EV 110 za 39.000 Kč
Díky režimům řízení motoru je skutečně „smart“, kdy umí z pracovního nasazení automaticky přepnout na režim přemisťování. I střední třída UTV nese v sobě značkové komponenty od renomovaných, světově uznávaných značek. Jedním z nich je kanadský variator CVTech přesně laděný pro potřeby tohoto stroje.
Díky kompaktnosti stroje se zmenšuje poloměr otáčení, stroj je tak vhodný i do těsnějšího prostředí. Pneumatiky se šípovým vzorem plnohodnotně zabírají v terénu, ale mají skvělé vedení i na asfaltu. Kola a lemy blatníků jsou zalícovány tak, aby nečistoty nevnikaly do kabiny. Navíc kompaktnost stroje je patrná z každého úhlu pohledu. Světlá výška stroje 270 mm naznačuje, že UTV625 je skutečným odborníkem v terénu, přičemž zadní samosvorný diferenciál Eaton doplňuje uzávěrka předního diferenciálu. S touto výbavou a možností plné uzávěrky 4×4 je pro stroj práce zábavou.
Všechny technické části stroje, které vyžadují pravidelný servis jsou snadno přístupné, po odejmutí sedadel posádky či odklopení zadní korby. Přehledný kokpit s každým ovládacím prvkem na dosah ruky. Volant lze sklápět v rozmezí 32°, sedadlo řidiče lze posouvat dopředu a dozadu, kokpit nese až 96 l objemu odkládacích prostor. Sklopná korba se snadno ovládá, má záchytná oka pro připevnění nákladu a snadno omyvatelný interiér z tvrzeného a velmi odolného plastu.
Přední i zadní LED osvětlení společně s křivkami kapot vytváří z UTV doslova elegantní vůz. Za touto příjemnou skladbou designu stojí rakouské designové studio KISKA. Jasný rukopis rakouského designérského studia KISKA staví UTV625 nejen do pozice pracovníka, ale i společníka na nedělní výlet.
Motor | 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC |
Vrtání x zdvih | 91 mm x 89,2 mm |
Převodovka | Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / automatický zadní samosvorný diferenciál Eaton / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) |
Odpružení P /Z | Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Nádrž | 35 l |
Hmotnost | 640 kg |
Délka | 2820 mm |
Šířka | 1470 mm |
Výška | 1950 mm |
Rozvor | 1950 mm |
Přední pneu | 25×8-12 |
Zadní pneu | 25×10-12 |